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5分钟让你明白汽车隔音

2019-05-20 23:19:52
坐过老一点车的均知道,那些车开快一点,双耳便能感受到嗡嗡声,说话声音小点便听绝不清,除旧,最为重要是隔音效果差。近些年出厂的车尽管工艺高了,噪音小了,拆开门板看的话也是90%没有隔音降噪材料的。噪音的副作用大家均有过体会,亦明白安静的车内环境不但更利于休息,所以也能越来越好的享受音乐。愈来愈注重品质生活的现在,隔音亦愈来愈遭有车人士要求。
 
汽车降噪的最为主要手法是汽车隔音,能大大降低共振、风噪以及路噪,改变整个车厢的声学环境。上面透过中高档的奥迪A6的隔音来一并且介绍汽车隔音的知识。
 
整体汽车隔音是个系统工程,包括左右车门,车顶,底盘等,一般做四门隔音便能取得非常好的效果。
 
基本原理
 
汽车跑动时,门板铁皮大自然会振动,风噪、路噪、车辆本身的便会产生。较容易感受的是日系车,车门里面没有任何隔音材料,其钣金相当其它车系亦更为薄和轻。汽车隔音便是于这些有空隙的地方,使用特殊吸音材料进行系统性的贴覆隔离和填充。
 
隔音操作的归纳
 
步骤一
 
车门隔音工程的开始,是先行擦拭隔音施工部位去除灰尘污渍,表面愈清洁,减振板与钣金的吸附便愈牢固。
 
步骤二
 
三层隔音处理的第一层是车门内板的减振处理,内板的钣金十分薄而且跨度大亦非常平直。最为容易起振,隔音施工的要点是分块贴覆金盾汽车隔音材料。车门隔音的第二层是对于车门外板的密封处理。车门外板之上有很多的维修孔洞,噪音窜入之后会直接传递到车厢。使用隔音材料满贴之后密封,中空结构有效的阻隔隔音。
 
步骤三
 
车门之内衬板是使用塑料压铸因而成,非常容易与车门形成空腔结构产生共振。所以要对于它进行减振与填充吸音棉处理。减振的目标是增加塑料之内衬板的刚性,贴覆高弹吸音棉,吸收噪音的同时,提高内部空间的阻尼,降低空腔的共振。
 
懂得施工要领之后,如果选好隔音材料,规范的施工,安静声学车厢便完成了。
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